Περισσότερα από 300 πλοία κινδυνεύουν να εισαχθούν σε λίστες κυρώσεων έως το 2026, εκτιμά η Kpler.

Σε μόλις δύο χρόνια, ο «σκιώδης» στόλος εκτοξεύτηκε κατά 2.800%, από 97 πλοία το 2022 σε πάνω από 3.000 πλοία έως το 2024.

Σύμφωνα με whitepaper της Kpler, τα πλοία του «σκιώδους» στόλου αντιπροσωπεύουν το 10% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων, ενώ αυτό το ποσοστό θα μπορούσε φέτος να ξεπεράσει το 13%.

Ακολουθούν ορισμένα ενδιαφέροντα δεδομένα για τη δραστηριότητα του εν λόγω στόλου πέρυσι:

– Το 15% του «σκιώδους» στόλου μετέφερε πετρέλαιο, στο οποίο είχαν επιβληθεί κυρώσεις, από τη Ρωσία και το Ιράν προς την Ασία.

– Στο 35% των ταξιδιών του υπήρξε παραποίηση του AIS για την απόκρυψη των κινήσεων.

– Oι υψηλού κινδύνου STS μεταφορές πετρελαίου τριπλασιάστηκαν συγκριτικά με το 2022.