Σύγκρουση δεξαμενόπλοιων στα Στενά του Ορμούζ
17 Ιουνίου 202517.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Διαβάστε το άρθρο →
Credit: MOL
«Verde Heraldo», ένα bulk carrier-μεγαθήριο κατανάλωσης μεθανόλης
«Verde Heraldo», ένα bulk carrier-μεγαθήριο κατανάλωσης μεθανόλης
Credit: MOL
Η υιοθέτηση της μεθανόλης ως ναυτιλιακού καυσίμου συνεχίζεται, παρά την αβεβαιότητα που επικρατεί αναφορικά με την επάρκειά της. Πιο συγκεκριμένα, στις 18 Απριλίου 2025, η Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ανακοίνωσε την ονοματοδοσία και την παράδοση του Capesize bulk carrier «Verde Heraldo».
Το εν λόγω πλοίο διαθέτει χωρητικότητα 210.321 dwt και μήκος 299,9 μ., ενώ κατασκευάστηκε στο Saijo Shipyard της Imabari Shipbuilding.
Το πλοίο αναμένεται να δραστηριοποιηθεί μακροχρόνια στη μεταφορά πρώτων υλών για λογαριασμό της JFE Steel Corporation.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Διαβάστε Επίσης
Σχετικά Άρθρα
Το (σχεδόν) «μονοπώλιο» της Maersk στα containerships μεθανόλης
12 Ιουνίου 202512.06.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Ασφάλεια bulk carriers: Πρόοδος αλλά και έκκληση για επαγρύπνηση
11 Ιουνίου 202511.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Capesizes: H συσχέτιση προσφοράς και ναύλων
6 Ιουνίου 202506.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Πλοία κατανάλωσης μεθανόλης: Η Maersk γράφει τη δική της ιστορία
4 Ιουνίου 202504.06.2025 Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Δυσοίωνες οι εκτιμήσεις του IEA για την παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου
18 Ιουνίου 202518.06.2025 Ενέργεια
Η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου θα σημειώσει ελαφρά κάμψη το 2030, σε μία πρώτη ένδειξη μείωσης της κατανάλωσης ενέργειας προερχόμενης από ορυκτά καύσιμα που είναι…
Αέρας ανανέωσης στην αγορά των δεξαμενόπλοιων με τις ευλογίες του OPEC+
18 Ιουνίου 202518.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Εν μέσω μιας περιόδου έντονης γεωπολιτικής και οικονομικής αβεβαιότητας σε διεθνές επίπεδο, η μερική άρση των περικοπών στην παραγωγή πετρελαίου του OPEC+ φαίνεται να…
Αισιοδοξία για την παραγωγή σιταριού στην ΕΕ
18 Ιουνίου 202518.06.2025 Commodities
Προς τα επάνω για τρίτο διαδοχικό μήνα αναθεώρησε η Strategie Grains τις εκτιμήσεις της για τη σοδειά σιταριού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς η Ισπανία…
Η γεωπολιτική αστάθεια, κορυφαίος κίνδυνος για τη ναυτιλία
18 Ιουνίου 202518.06.2025 Ναυτιλία
H έκθεση «ICS Maritime Barometer Report 2024-2025», που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από το International Chamber of Shipping (ICS), αποκαλύπτει μια σταθερή μείωση της εμπιστοσύνης μεταξύ…
Σ. Αρναούτογλου στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο: «Η θάλασσα φωνάζει – Θα την ακούσουμε;»
17 Ιουνίου 202517.06.2025 Θαλάσσια Οικονομία
«Η θάλασσα φωνάζει. Θα την ακούσουμε;» αναρωτήθηκε, ξεκινώντας την παρέμβασή του στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στη συζήτηση για το Ευρωπαϊκό Σύμφωνο για τους…
Οινούσσες και Δονούσα, οι νέοι σταθμοί για υδροπλάνα
17 Ιουνίου 202517.06.2025 Θαλάσσια Οικονομία
Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται στην πορεία ανάπτυξης των υδροπλάνων στην Ελλάδα, καθώς προχωρούν οι διαδικασίες τόσο σε θεσμικό όσο και σε επιχειρησιακό επίπεδο. Πρόσφατα πραγματοποιήθηκε,…
Η πράσινη πρόοδος της ναυτιλίας και οι προκλήσεις στον ορίζοντα
17 Ιουνίου 202517.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία, Ναυτιλία Τακτικών Γραμμών
Η πλειοψηφία των μελών του Sea Cargo Charter- μια παγκόσμια πρωτοβουλία ευθυγράμμισης με το κλίμα που αναπτύχθηκε από το Global Maritime Forum – μείωσε…
Αύξηση των τελών διέλευσης πλοίων από Βόσπορο και Δαρδανέλια
17 Ιουνίου 202517.06.2025 Ποντοπόρος Ναυτιλία
Σε νέα αύξηση των τελών διέλευσης των πλοίων από τον Βόσπορο και τα Δαρδανέλια προχωρά η Άγκυρα, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών…