Η επιβολή τελών σε κινεζικά ναυπηγημένα πλοία που πραγματοποιούν port calls στις ΗΠΑ αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον ερχόμενο Οκτώβριο. Στο πλαίσιο αυτό, η VesselsValue, σε πρόσφατη ανάρτησή της, εστιάζει στο μερίδιο των ναυπηγημένων στην Κίνα bulk carriers επί του συνόλου των port calls που πραγματοποίησαν πλοία στις ΗΠΑ το α΄ τρίμηνο του 2025.

Ειδικότερα, το 45% των port calls bulk carriers σε αμερικανικούς λιμένες πραγματοποιήθηκαν από πλοία που έχουν κατασκευαστεί στην Κίνα, το 41% από πλοία που έχουν κατασκευαστεί στην Ιαπωνία και το 6% από πλοία που έχουν κατασκευαστεί στη Νότια Κορέα. Μόλις 1% των port calls αντιστοιχεί σε ναυπηγημένα στις ΗΠΑ πλοία, ενώ 7% αντιστοιχεί σε πλοία που έχουν κατασκευαστεί σε κάποια άλλη πέραν των τεσσάρων προαναφερθεισών χωρών.

Κατά κύριο λόγο, τα port calls bulk carriers στις ΗΠΑ αφορούν εξαγωγές σιτηρών, γεγονός που θα επηρεάσει την ικανότητα των Αμερικανών εξαγωγέων να αποστείλουν τα εμπορεύματά τους. Πέραν αυτού, τα αμερικανικά σιτηρά ήδη αντιμετωπίζουν σκοπέλους, δεδομένου ότι σημαντικό μέρος των εξαγωγών τους είθισται να κατευθύνονται στην Κίνα, η οποία πλέον έχει επιβάλει δασμούς στα αμερικανικά σιτηρά, μειώνοντας την ανταγωνιστικότητά τους στις διεθνείς αγορές.

Ωστόσο, ο πλήρης αντίκτυπος παραμένει για την ώρα αβέβαιος, καθώς το αναθεωρημένο πλαίσιο για τα λιμενικά τέλη περιλαμβάνει αρκετές εξαιρέσεις.