Νωχελικότητα καταγράφεται στην εκκίνηση του 2025 στις πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων, καθώς η αβεβαιότητα που πηγάζει από τις κλιμακούμενες γεωπολιτικές εντάσεις αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα για τις ναυτιλιακές εταιρείες.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το Reuters, οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων στους κορυφαίους κόμβους ανεφοδιασμού παγκοσμίως επιβραδύνθηκαν αισθητά κατά τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους. Ενδεικτικά, οι πωλήσεις στη Σιγκαπούρη και στη Φουτζέιρα ανήλθαν συνολικά στους 9,78 εκατ. τόνους (62,09 εκατ. βαρέλια) την περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου, σημειώνοντας πτώση κατά 9% σε ετήσια βάση.

Μάλιστα, τον Φεβρουάριο, οι πωλήσεις ναυτιλιακών καυσίμων στη Σιγκαπούρη κατέγραψαν χαμηλό είκοσι ετών, συνοδευόμενες από κατακόρυφη πτώση της ναυτιλιακής κίνησης σε χαμηλό διετίας. Αντίστοιχα, στη Φουτζέιρα οι πωλήσεις του Φεβρουαρίου ανήλθαν σε ιστορικό χαμηλό.

Ανάλογη επιβράδυνση της ζήτησης ναυτιλιακών καυσίμων καταγράφεται και σε κορυφαία λιμάνια της Γηραιάς Ηπείρου. Ειδικότερα, η επικείμενη μετατροπή της Μεσογείου σε Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών (ECA) έχει οδηγήσει σε καθίζησή της ζήτησης στα λιμάνια της βόρειας Ευρώπης.

Όπως υπογραμμίζει ο Christian Roeloffs, Διευθύνων Σύμβουλος της Container xChange, αυτές οι εξελίξεις αντανακλούν την προσπάθεια των ναυτιλιακών εταιρειών να βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητές τους, προκειμένου να πορευτούν στις ευμετάβλητες συνθήκες τιμολόγησης και στη γεωπολιτική αστάθεια.