Καθώς η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα αναγκάζει τις liner εταιρείες να αξιοποιήσουν μέχρι και την τελευταία «ρανίδα» διαθέσιμης μεταφορικής ικανότητας, προκειμένου να ανταποκριθούν στις εκτροπές ταξιδιών και να καλύψουν τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, η παροπλισμένη μεταφορική ικανότητα ανέρχεται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner, η αδρανής μεταφορική ικανότητα ως ποσοστό επί της συνολικής διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο μόλις στο 0,7% την περίοδο Ιανουαρίου-Οκτωβρίου 2024. Πρόκειται για χαμηλότερα επίπεδα ακόμα και από εκείνα της αντίστοιχης περιόδου δέκα μηνών τόσο κατά το 2021 όσο και κατά το 2022, όταν ο COVID-19 βρισκόταν στο αποκορύφωμά του.

Συνεπώς, κατά μέσο όρο, στη διάρκεια των πρώτων δέκα μηνών του τρέχοντος έτους, το 99,3% της συνολικής μεταφορικής ικανότητας του στόλου των containerships βρίσκεται υπό εμπορική απασχόληση.

Τέλος, το εν λόγω στατιστικό γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό, δεδομένης της ραγδαίας ανάπτυξης της παγκόσμιας μεταφορικής ικανότητας των containerships, η οποία αυξήθηκε κατά 30% σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2020 και πλέον διαμορφώνεται στα 30,6 εκατ. TEUs.