Οι ναύλοι των LNG carriers βρίσκονται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών, εξέλιξη που οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στις ισορροπίες ζήτησης και προσφοράς. Μάλιστα, οι ναύλοι ενδέχεται να μειωθούν περαιτέρω το 2025, καθώς ο παγκόσμιος στόλος αυξάνεται ταχύτερα από την παγκόσμια παραγωγική ικανότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Ειδικότερα, τα projects κατασκευής υποδομών υγροποίησης φυσικού αερίου στις ΗΠΑ έχουν κατεβάσει ταχύτητα, ελέω πληθωρισμού, έλλειψης εργατικού δυναμικού που διαθέτει την απαραίτητη τεχνογνωσία, καθώς και έλλειψης απαραίτητου εξοπλισμού.

Παράλληλα, σε ετήσια βάση, υπογραμμίζει το Reuters, οι ναύλοι στη Λεκάνη του Ατλαντικού έχουν μειωθεί κατά 87% και στη Λεκάνη του Ειρηνικού κατά 78%. Λόγω της κρίσης της Ερυθράς Θάλασσας, οι δύο Λεκάνες της αγοράς λειτουργούν σχεδόν ανεξάρτητα, ενώ η εισροή νεότευκτων πλοίων καθιστά το outlook ακόμα πιο απαισιόδοξο.

Από την αρχή του έτους έχουν παραδοθεί 45 νεότευκτα LNG carriers, ενώ τουλάχιστον άλλα τόσα θα παραδοθούν τους επόμενους έξι μήνες.