Το συναίσθημα που επικρατεί στην αγορά των bulk carriers εστιάζεται συχνά στις εκτιμήσεις για την κινεζική ζήτηση, με την αγορά να ελπίζει σε ενίσχυσή της. Πάντως, πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Intermodal υπογραμμίζει ότι δεν είναι η Κίνα το πρόβλημα για την καταγραφείσα εικόνα στη ναυλαγορά των bulk carriers.

Ειδικότερα, παρά τις όποιες προκλήσεις έχει αντιμετωπίσει η Κίνα, η ζήτησή της σε σιδηρομετάλλευμα και άνθρακα παρέμεινε σε θετικά επίπεδα την περίοδο Ιανουαρίου-Μαΐου 2023. Ενδεικτικά, οι Κινέζοι παραγωγοί χάλυβα κατέγραψαν αύξηση 7,7% στις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος. Εκτός αυτού, την ίδια περίοδο η Κίνα εισήγαγε διά θαλάσσης 142,26 εκατ. τόνους και διαμορφώθηκαν στα επίπεδα-ρεκόρ των 34,32 εκατ. τόνων τον Μάρτιο.

Από την άλλη, η Intermodal υποστηρίζει ότι η πτωτική εικόνα στο εμπόριο οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στην πτώση της ζήτησης για άνθρακα από πλευράς Ευρώπης, αλλά και στις μειωμένες διά θαλάσσης ροές σιτηρών.