
Η τρίτη συνάντηση του Hellenic Decarbonization Committee (HDC) του RINA πραγματοποιήθηκε στα τέλη του 2022 και αποτέλεσε έναν διάλογο μεταξύ πλοιοκτητών και άλλων stakeholders της βιομηχανίας για τους στόχους της απανθρακοποίησης.
Η ναυτιλία θα παραμείνει ο κυρίαρχος τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων για τα επόμενα πολλά χρόνια, όπως ανέφερε ο Massimo Volta, RINA Deputy Marine Operations Executive Vice President, o οποίος πρόσθεσε: «Η απανθρακοποίηση δεν είναι μια θεωρητική άσκηση. Χρειαζόμαστε εφικτές λύσεις, με δεδομένο το feedback των πλοιοκτητών, τόσο σε ό,τι αφορά το περιβάλλον όσο και τους ανθρώπους που εμπλέκονται».
Το HDC αποτελείται από μέλη της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας και πρόεδρος είναι η κ. Ιωάννα Προκοπίου, CEO της Sea Traders και ιδρύτρια της Prominence Maritime. Κατά την εναρκτήρια τοποθέτησή της, η κ. Προκοπίου τόνισε: «Τα εναλλακτικά καύσιμα δεν θα είναι η κυρίαρχη λύση κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου. Θα χρειαστεί να αναζητήσουμε άλλες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης άνθρακα». Τα σχόλια της κ. Προκοπίου αντανακλούν το γεγονός ότι η απανθρακοποίηση αποτελεί μια μακρά διαδικασία και ως εκ τούτου η προσοχή, επί του παρόντος, θα πρέπει να στραφεί σε εφικτές λύσεις.
Ο κ. Giosuè Vezzuto, Executive Vice President Marine του RINA, σημείωσε ότι ακόμη παραμένει άγνωστο ποια καύσιμα ή τεχνολογίες θα επικρατήσουν στο μέλλον, ωστόσο θα πρέπει να αναπτυχθούν άμεσα για την επίτευξη των πράσινων στόχων.
Κατά τη διάρκεια του HDC αναλύθηκαν ποικίλες λύσεις, που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τα υπάρχοντα πλοία να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις του CII, ενώ δημιουργήθηκαν τέσσερις ομάδες εργασίας που κάλυψαν τις εξής θεματικές ενότητες: EU ETS και FuelEU Maritime, IMO EEXI, IMO CII & Λειτουργικά Προφίλ, και Εναλλακτικά Καύσιμα.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Οι κινεζικές αρχές απομάκρυναν εσπευσμένα πάνω από 82.000 πολίτες από τα σπίτια τους στο Πεκίνο καθώς έκριναν πως κινδύνευαν ενόψει ισχυρών βροχοπτώσεων, μια εβδομάδα…
Εκρηκτική άνοδο κατέγραψαν οι τιμές των μετοχών στη σημερινή συνεδρίαση του Χρηματιστηρίου, με την αγορά να διασπά ανοδικά το ορόσημο των 2.000 μονάδων, κλείνοντας…
«Η κυβέρνηση θα προχωρήσει ένα σχέδιο 300 εκατομμυρίων ευρώ με πρόσθετους πόρους από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, έτσι ώστε να ανανεωθεί ο ακτοπλοϊκός στόλος…
Περισσότεροι από 3.000 εργαζόμενοι στα εργοστάσια παραγωγής μαχητικών αεροσκαφών της Boeing απεργούν από σήμερα Δευτέρα 4 Αυγούστου, σε ένα νέο πλήγμα για τον αμερικανικό…
Οι μικροί αρθρωτοί πυρηνικοί αντιδραστήρες (SMR) κερδίζουν έδαφος διεθνώς λόγω των πολλών πλεονεκτημάτων τους, με σημαντικότερο την υψηλή ασφάλεια που προσφέρουν ως μέσα παραγωγής…
Ένα καινοτόμο σύστημα δέσμευσης άνθρακα υιοθετεί η Scorpio Tankers με την υποστήριξη της Carbon Ridge στο δεξαμενόπλοιο «STI Spiga» (110.000 dwt, κατασκευής 2015). Η…
Η ανάπτυξη της τεχνολογίας αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων (AUVs) και προηγμένων τηλεχειριζόμενων συστημάτων σημειώνει ένα σημαντικό ορόσημο με την υπογραφή Συμφωνίας Παροχής Υπηρεσιών (MSA) μεταξύ…
Προβλήματα με το «καλημέρα» αντιμετωπίζει η κοινοπραξία LNG Canada, η οποία πρόσφατα εκκίνησε την εμπορική λειτουργία του νέου τερματικού σταθμού LNG στο Kitimat. Σύμφωνα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ