Η ελβετική εταιρεία σχεδιασμού κινητήρων WinGD έλαβε μια παραγγελία για κινητήρες διπλού καυσίμου κατανάλωσης LNG, οι οποίοι προορίζονται για τέσσερα containerships που είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε μελλοντικά να μπορούν να καταναλώνουν και αμμωνία ως καύσιμο.
Τα χωρητικότητας 14.000 TEUs νεότευκτα πλοία κατασκευάζονται για λογαριασμό της σιγκαπουριανής εταιρείας Pacific International Lines (PIL) στο κινεζικό ναυπηγείο Jiangnan και πρόκειται να εξοπλιστούν με τους τελευταίας τεχνολογίας κινητήρες διπλού καυσίμου X92DF-2.0 της WinGD, οι οποίοι μπορούν να λειτουργούν είτε με υγρό είτε με αέριο καύσιμο. Παράλληλα, οι κινητήρες θα είναι εξοπλισμένοι με την τεχνολογία μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου iCER (Intelligent Control by Exhaust Recycling), η οποία παρέχει τη δυνατότητα καλύτερου ελέγχου της καύσης, προσφέροντας μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 3% και της ολίσθησης μεθανίου έως και κατά 50% σε λειτουργία αερίου καυσίμου και εξοικονόμηση καυσίμου έως και 5% σε λειτουργία ντίζελ.
Η κατασκευή της νέας αυτής σειράς πλοίων, των οποίων η παράδοση θα ξεκινήσει από τον Αύγουστο του 2024, συνάδει με την ευρύτερη φιλοδοξία της WinGD να αυξήσει το ποσοστό των πωλήσεων κινητήρων οι οποίοι μπορούν να καταναλώνουν ανθρακικά ουδέτερα καύσιμα στο 50% του συνολικού χαρτοφυλακίου παραγγελιών της εταιρείας έως το 2030.
Φωτό: www.wingd.com
