
Η μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα αποτελεί μία από τις βασικότερες προτεραιότητες της παγκόσμιας κοινότητας και βρίσκεται πολύ ψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα. Αυτό φυσικά έχει προκαλέσει αναπόφευκτες αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην αεροπορική βιομηχανία, αλλά και στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Η ύπαρξη σιδηροδρομικών συνδέσεων υψηλών ταχυτήτων σε πολλά ευρωπαϊκά κράτη και το κίνημα flygskam, που είναι κατά των αεροπορικών συνδέσεων λόγω των περιβαλλοντικών επιπτώσεων, έχουν δώσει νέα πνοή στη σιδηροδρομική βιομηχανία. Τα τρένα προσφέρουν μια γρήγορη, άνετη και καθαρότερη εναλλακτική στις πτήσεις κοντινών αποστάσεων (short-haul flights).
Για τους παραπάνω λόγους, η HS1 Ltd., η εταιρεία που διαχειρίζεται τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλών ταχυτήτων της Βρετανίας, ανάμεσα στον σταθμό London St. Pancras και τη σήραγγα της Μάγχης, δημοσίευσε μια μελέτη σχετικά με τα οφέλη της σιδηροδρομικής υπηρεσίας Eurostar. Τα τρένα της Eurostar συνδέουν τη βρετανική πρωτεύουσα με μεγάλες πόλεις της Ευρώπης, όπως οι Βρυξέλλες, το Παρίσι, το Άμστερνταμ κ.ά. Σύμφωνα με την εν λόγω έρευνα, η Eurostar συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 750.000 τόνους τον χρόνο, αριθμός που ισούται με 60.000 πτήσεις. Η δημοσίευση συνεχίζει τονίζοντας ότι, όταν η νέα απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση του Λονδίνου με το Άμστερνταμ και το Ρότερνταμ φτάσει στο μέγιστο των δυνατοτήτων της, οι εκπομπές CO2 θα μειωθούν επιπλέον κατά 470.000 τόνους, αριθμός ίσος με 26.000 πτήσεις κοντινών αποστάσεων.
Τα σύγχρονα τρένα, πλέον, είναι πολύ πιο φιλικά προς το περιβάλλον σε σύγκριση με τα αεροσκάφη. Αξιοσημείωτο είναι το ότι ένα τρένο εκπέμπει κατά 80% λιγότερο CO2 σε σύγκριση με ένα αεροπλάνο, διανύοντας την ίδια απόσταση. Για τον λόγο αυτόν, η Eurostar εργάζεται ήδη για τη δημιουργία απευθείας συνδέσεων και άλλων ευρωπαϊκών πόλεων με το Λονδίνο, όπως είναι το Μπορντό, η Φρανκφούρτη, το Ντίσελντορφ και η Γενεύη.
Φωτό: Henryk Niestrój/Pixabay
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
«Ο κύριος και η κυρία Λασκαρίδη επέλεξαν να τιμήσουν αυτή τη σπουδαία προσφορά σας με ένα συμβολικό δώρο, την κατασκευή ενός ειδικού ρολογιού ελληνικής…
Το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «KASTOS» παρέλαβε πρόσφατα η Oceangold Tankers, επικεφαλής της οποίας είναι ο κ. Γιάννης Δράγνης. Συγκεκριμένα, βάσει ανακοίνωσης του κινεζικού ναυπηγείου Shanghai…
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε χθες Δευτέρα την απόφασή του για επιβολή δασμών τουλάχιστον 25% στις εισαγωγές από αρκετές χώρες, συμπεριλαμβανομένων της…
Η Ambrey, ανακοίνωσε σήμερα ότι περιήλθε σε γνώση της οπτικό υλικό το οποίο επιβεβαιώνει πως έχουν υποστεί ζημιές οι αποβάθρες στο λιμάνι στη Χοντάιντα,…
Η Capital-Executive Ship Management Corp. ολοκλήρωσε με επιτυχία τη διαδικασία νηολόγησης του bulk carrier M/V «ARISTOMENIS» (Φ/Γ “ΑΡΙΣΤΟΜΕΝΗΣ”) στο ελληνικό νηολόγιο. Το M/V «ARISTOMENIS»…
Η Hellenic Seaplanes προσθαλασσώθηκε στο λιμάνι του Βόλου, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στις θαλάσσιες αερομεταφορές. Το υδροπλάνο της εταιρείας προσέγγισε την κεντρική προβλήτα μπροστά…
Η τροπική καταιγίδα Ντάνας κατευθύνεται προς την ανατολική Κίνα σήμερα το πρωί, με την επαρχία Τζετζιάνγκ να ετοιμάζεται για την άφιξη του φαινομένου το…
Ένα ακόμη σοβαρό επεισόδιο εκτυλίχθηκε στην Ερυθρά Θάλασσα, 51 ναυτικά μίλια δυτικά της Al Hudaydah. Σύμφωνα με την UKMTO εμπορικό πλοίο δέχθηκε επίθεση από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ