Για δύο μήνες παρατείνονται οι συμβάσεις για τις άγονες γραμμές που λήγουν στις 31 Οκτωβρίου, σύμφωνα με απόφαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.
Από τις 35 ακτοπλοϊκές γραμμές, οι 13 ανήκουν στη γενική γραμματεία Αιγαίου και Νησιώτικης Πολιτικής και οι άλλες 22 στη διεύθυνση Θαλασσίων Υποθέσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.
Στην διάρκεια της συνεδρίασης εκπρόσωποι εταιρειών ζήτησαν αύξηση των μισθωμάτων για τα πλοία επικαλούμενοι την αύξηση του κόστους των καυσίμων.
Το ΣΑΣ γνωμοδότησε θετικά και για την διενέργεια των διαγωνισμών αλλά δεν έχει γνωστοποιηθεί πόσες γραμμές θα δημοπρατηθούν τελικά για το 2012 καθώς αυτό θα εξαρτηθεί από τα χρήματα που θα διαθέσει το υπουργείο Οικονομικών για επιδοτήσεις.
Το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών έκοψε δύο άγονες γραμμές (Θεσσαλονίκη – Κυκλάδες – Ηράκλειο και Θεσσαλονίκη – Μυτιλήνη) για τις οποίες ωστόσο δεν είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον ούτε πέρυσι, ενώ υπάρχει εκκρεμότητα με την άγονη γραμμή της Κασοκαρπαθίας. Ο σχεδιασμός προβλέπει την επιδότηση της μισής απόστασης, έτσι ώστε συνολικά να μη μειωθούν τα δρομολόγια.
Τέλος σε ορισμένες γραμμές σημειώθηκε και αύξηση του μισθώματος. Πρόκειται για τοπικές γραμμές στη Λήμνο και στην Κάλυμνο, οι οποίες ήταν ζημιογόνες για τους πλοιοκτήτες της περιοχής.
