Η ανακοίνωση ότι η COSCO στρέφει και πάλι το βλέμμα της σε επενδύσεις σε λιμένες και τερματικούς σταθμούς έγινε από τον Πρόεδρο και Διευθύνων Σύμβουλο του Ομίλου κ. Wei Jiafu.
Σύμφωνα με αναλύσεις της αγοράς, η αυξημένη ζήτηση για ναυτιλιακές υπηρεσίες σε συνδυασμό με την ισχυρή οικονομία της περιόδου 2003-2008 οδήγησαν αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες να επενδύσουν σε λιμένες. Ο captain Wei τόνισε ότι είναι πλέον κατάλληλη η χρονική στιγμή για την επαναδραστηριοποίηση της COSCO στις λιμενικές επενδύσεις χωρίς να αποκαλύψει κάποιο συγκεκριμένο επιχειρηματικό πλάνο.
Στα μέσα του 2010 η COSCO είχε αγοράσει μερίδιο 13,7% στο λιμάνι του Yantian από την AP Moller-Maersk. Η συμφωνία ανήλθε στα $520 εκ., τιμή μειωμένη κατά το ήμισυ σε σχέση με αυτήν που διαπραγματεύονταν οι δύο εταιρείες πριν την οικονομική κρίση.
Το 2010 η COSCO Shipping, ο ναυτιλιακός βραχίονας του ομίλου αύξησε κατά 13% τα έσοδα τα οποία διαμορφώθηκαν στα $682 εκ, ενώ τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 150% σε σχέση με το 2009.
Το 2008 η COSCO προχώρησε στην υπογραφή σύμβασης παραχώρησης για τον δεύτερο (και για τον σχεδιαζόμενο τρίτο) προβλήτα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά για 35 έτη. Ήταν η πρώτη επένδυση κινεζικής ναυτιλιακής εταιρείας σε λιμάνι ξένης χώρας.
Τίθεται το ερώτημα, κατά πόσο η πρόθεση της COSCO αναμένεται να επηρεάσει και την Ελλάδα καθώς στα σχέδια της κυβέρνησης είναι η προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων στα μεγάλα λιμάνια της χώρας.
Περισσότερα για τις συμφωνίες παραχώρησης στην λιμενική βιομηχανία @ www.PortEconomics.gr
