
Ο πετρελαϊκός κολοσσός Saudi Aramco σχεδιάζει να προχωρήσει σε επενδύσεις δισεκατομμυρίων στον τομέα της διύλισης πετρελαίου και των πετροχημικών.
Η Κίνα, η Μαλαισία και η Ινδία αποτελούν τρεις αγορές στις οποίες ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου του κόσμου θέλει να ενισχύσει την παρουσία του και να αναπτύξει περαιτέρω τις δραστηριότητές του και προς την επίτευξη αυτού του σκοπού αναζητά νέες συνεργασίες. Η Κίνα αποτελεί μία ισχυρή οικονομία με μεγάλη ανάπτυξη, ενώ η Ινδία και η Μαλαισία δύο ταχέως αναπτυσσόμενες και πολλά υποσχόμενες χώρες, στις οποίες θέλει να προσχωρήσει ο σαουδαραβικός πετρελαϊκός κολοσσός.
Υψηλόβαθμο στέλεχος της Saudi Aramco δήλωσε ότι στόχος αποτελεί να αυξηθεί η ικανότητα διύλισης πετρελαίου της εταιρείας από 5 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα σε 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καθώς και να έχει διπλασιαστεί η παραγωγή των πετροχημικών της έως το 2030.
Η Saudi Aramco έχει ήδη προχωρήσει σε δημιουργία κοινοπραξιών με τρία ινδικά διυλιστήρια πετρελαίου για την κατασκευή ενός διυλιστηρίου στη δυτική ακτή της Ινδίας, αξίας $44 δις, το οποίο εκτιμάται ότι θα παράγει 1,2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου/ημέρα, ενώ στο ευρύτερο συγκρότημα θα υπάρχουν και πετροχημικές εγκαταστάσεις.
Την ίδια ώρα ο πετρελαϊκός κολοσσός βρίσκεται σε συζητήσεις για την πιθανότητα συνεργασίας σε διεθνές επίπεδο με την Abu Dhabi National Oil Company, ενώ έχει συνάψει συμφωνία επίσης με την μαλαισιανή Petronas για την κατασκευή του συγκροτήματος «Refinery and Petrochemical Integrated Development (RAPID)», στην περιοχή Pengerang στην πολιτεία Τζοχόρ, στο νότιο τμήμα της χερσονήσου της Μαλαισίας.
Ωστόσο, πέρα από την επέκταση των δραστηριοτήτων της Saudi Aramco εκτός χώρας, η εταιρεία ενισχύει την θέση της και εντός συνόρων.
Τον περασμένο Νοέμβριο η Saudi Aramco είχε υπογράψει συμφωνία με την Saudi Basic Industries Corp. (SABIC), την τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία παγκοσμίως στον χώρο των πετροχημικών. Η συμφωνία αφορούσε την κατασκευή ενός βιομηχανικού συγκροτήματος στη Σαουδική Αραβία, το οποίο θα μετατρέπει το αργό πετρέλαιο απευθείας σε χημικές ουσίες, παρακάμπτοντας το στάδιο της διύλισης. Το εργοστάσιο αυτό αναμένεται να ξεκινήσει τις λειτουργίες του το 2025.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Την παρθενική του κίνηση στο πεδίο των θαλάσσιων μεταφορών υλοποίησε πρόσφατα ο Ισπανός κροίσος Amancio Ortega, ιδρυτής του κολοσσού της μόδας Zara. Συγκεκριμένα, σύμφωνα…
Ορόσημο για τις υπεράκτιες εξερευνήσεις πετρελαίου της Κίνας συνιστά η πρόσφατη εκκίνηση της παραγωγής σε ένα γιγαντιαίο πεδίο πετρελαίου στη Θάλασσα Μποχάι. Σύμφωνα με…
H αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία συγκαταλέγεται μεταξύ των κλάδων που θα επωφεληθούν από την οικονομική συμφωνία των ΗΠΑ με την Ιαπωνία. Στην ανακοίνωση του Λευκού…
Συνεχίζεται, όπως όλα δείχνουν, το «σίριαλ» πώλησης των λιμένων της CK Hutchison, με βάση τα τελευταία δημοσιεύματα. Ειδικότερα, όπως γνωστοποίησε το Reuters στις 25…
Απώλειες κατέγραψε για έκτη διαδοχική εβδομάδα η ναυλαγορά των containerships, με τις καθοδικές πιέσεις στους spot ναύλους να εντείνονται. Συγκεκριμένα, ο δείκτης World Container…
Η επανεκκίνηση των υδροπλάνων στην Ελλάδα είναι γεγονός, με την Hellenic Seaplanes να συνεχίζει τις πτήσεις της. Μετά την επιτυχημένη προσθαλάσσωση υδροπλάνου στο…
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες πρωτοστατούν στην πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, παρά τις δυσκολίες και τις αβεβαιότητες που αυτή ενέχει. Είναι χαρακτηριστικό ότι από τα 1.421…
H Αρχή του Συστήματος Εμπορίας Εκπομπών του Ηνωμένου Βασιλείου (UK ETS), με απάντησή της στις διαβουλεύσεις της βιομηχανίας για την επέκταση του UK ETS…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ