Η Shell αναμένεται να συμμετάσχει σε μια μελέτη σκοπιμότητας για τη δοκιμή ενός συστήματος κυψελών καυσίμου υδρογόνου που προορίζεται για χρήση σε πλοία. Πρόκειται για την πρώτη πιλοτική δοκιμή της Shell πάνω στη συγκεκριμένη τεχνολογία, η οποία, εφόσον πετύχει, θα μπορούσε να ανοίξει τον δρόμο για καθαρότερες θαλάσσιες μεταφορές, που θα βασίζονται στο υδρογόνο ως καύσιμο.
Σύμφωνα με έρευνα που έχει πραγματοποιήσει η Shell, οι κυψέλες καυσίμου υδρογόνου αποτελούν μια τεχνολογία μηδενικών εκπομπών, η οποία έχει τις μεγαλύτερες δυνατότητες για να βοηθήσει τον ναυτιλιακό τομέα να πετύχει τον στόχο των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050.
Η δοκιμή αφορά την ανάπτυξη και την εγκατάσταση μιας μονάδας παραγωγής βοηθητικής ισχύος, η οποία βασίζεται σε ένα σύστημα κυψελών καυσίμου πολυμερισμένης μεμβράνης (PEM). Σε πρώτο στάδιο θα πραγματοποιηθεί η μελέτη σκοπιμότητας, με στόχο την εγκατάσταση του συστήματος σε πλοίο τον επόμενο χρόνο.
Το σύστημα, το οποίο έχει σχεδιαστεί από την LMG Marin AS, θυγατρική της SembCorp Marine Ltd., θα δοκιμαστεί σε ένα πλοίο Ro-Ro στη Σιγκαπούρη, ενώ η Shell θα έχει τον ρόλο τόσο του ναυλωτή όσο και του προμηθευτή του υδρογόνου που θα τροφοδοτεί το πλοίο.
Η Shell ανακοίνωσε επίσης ότι θα συμμετάσχει σε μία ακόμα κοινοπραξία για την ανάπτυξη ενός δοκιμαστικού συστήματος κυψελών καυσίμου LNG, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί σε ένα ποντοπόρο πλοίο, με στόχο την προώθηση της εν λόγω τεχνολογίας στον ναυτιλιακό κλάδο και την εξέλιξη των τεχνολογιών χρήσης εναλλακτικών καυσίμων.
Φωτό: Shell
